Gleichstrom-Motoren

Der Gleichstrommotor besteht aus einem Stator und einem durch einen Luftspalt getrennten rotierendem Teil, dem Anker. Der Anker wird dabei mit Spulen bewickelt, die an einem Kommutator angeschlossen werden. Über die Schleifkontakte (Kohlebürsten), die auf dem Kommutator laufen, wird während der Drehung die Polung der Ankerwicklung geändert und dadurch ein stetiges Drehmoment erzeugt.

Ein großer Bereich, in dem immer noch Gleichstrom-Motoren eingesetzt werden, sind die Pitchsysteme in Windkraftanlagen. Aufgrund ihrer Bauweise können Gleichstrommotoren in Pitchsystemen im Falle eines Netzausfalles mittels direkter Ansteuerung durch einen Akku bewegt und in eine anlagensichere Fahnenposition gedreht werden.

Bei einem Einsatz von Gleichstrommotoren, bei der eine verhältnismäßig hohe Positioniergenauigkeit gefordert wird, kann Servotechnik in Gleichstrommaschinen integriert werden. Das dafür notwendige Zusatzmodul ist ein Gebersystem, das in Form von Resolver, Inkrementalgeber oder häufig auch Absolutwertgeber ausgeführt werden kann. Somit lässt sich eine exakte Drehzahl des Motors auslesen und eine genaue Position des Ankers ermitteln. Im geregelten Betrieb kann damit z.B. ein Gleichlauf von mehreren Antrieben erzielt oder eben eine gute Positionierung erreicht werden.

CEDS DURADRIVE Gleichstrom-Antriebe stellen elektrisch, wie auch mechanisch Individuallösungen dar, die den Vorgaben der Kunden, aber auch den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen und an die klimatischen Einsatzbedingungen angepasst sind. Hohe Schutzarten oder ein langlebiger Oberflächenschutz gegen raue Umweltbedingungen sind dabei keine Seltenheit für uns.